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Los patinetes eléctricos actuales no están fabricados para ser utilizados sobre una tabla de paddle surf, pesan mucho, no son impermeables y no disponen de conectores para los propulsores acuáticos. "Scootersurf" ha optado por el desarrollo de un maletín con manillar que nos permite motorizar y controlar una tabla de paddle surf sentados sobre ella .

4) En 2024 nace el cuarto prototipo basado en un maletín, con diseño y disposición que abandonan las similitudes al patinete eléctrico ya que se utiliza estando sentado sobre la tabla de paddle surf. Se consigue mayor estabilidad al ir sentados. Lleva una batería de 24V/470Wh - 16 Ah y unos nuevos propulsores acuáticos más eficientes (unos 25 minutos de diversión acuática). 

3) En 2023 nace el tercer prototipo basado en una plataforma desarrollada por el club, con similitudes a un patinete eléctrico, con batería de 24V/470Wh - 16 Ah (unos 25 minutos de diversión acuática). La maniobrabilidad es como la del segundo prototipo pero el conjunto es más ligero y estanco.

2) En 2022 nace el segundo prototipo basado en un Xiaomi M365. Se aprovecha su estructura y su batería de 36V/280Wh - 7,8 Ah (unos 25 minutos de diversión acuática). Aunque funcionaba correctamente tenía un peso considerable, las conexiones quedaban muy lejos de los propulsores y podía haber problemas al no ser una máquina fabricada para funcionar como un ScooterSurf. La maniobrabilidad es más reducida que la del primer prototipo ya que se basa en 2 propulsores situados en la zona trasera de una tabla de paddle surf hinchable.

1) En 2021 nace el primer prototipo basado en un patinete normal atornillado sobre una tabla de surf rígida, una caja de control y un propulsor acuático. Dispone de un propulsor acoplado al eje del manillar del patinete aprovechando un agujero para mástil existente en la tabla de surf rígida.  Disponía de una excelente maniobrabilidad al poder girar el propulsor girando el manillar del patinete.